クラッチマスター 1/2インチ

クラッチマスター1
クラッチマスター1
クラッチマスター1

空冷Zでクラッチを油圧式にしている方もいらっしゃると思いますが、特に水冷(GPZなど)の油圧クラッチは、比較的新しい車種にしても、クラッチが重いと言う話を聞きました。現在所有のGPZ900Rも、街中でクラッチを握る回数が多いと、「ちょっとしんどいな」と感じます。もっと軽かったら運転も楽になるのにと思いました。

そこで、どうすれば安く軽いクラッチになるかと情報収集したところ、純正の14mmのクラッチマスターを1/2インチのに変更するのが手っ取り早そうでした。

ところが、1/2インチはブレーキマスターの方ではたくさんの車種に装着されているのですが、クラッチマスターに関しては本当に限られた車種だけに装着されているのです。ちなみに、デイトナのカタログから車種を抜き出してみると、

CB1300SF(’03〜’06)
CBR1100XX(’99〜’02)
VTR1000SP1(’00)

たったこれだけなんです。

そこでヤフオクで探してみたら、見つかりました! 写真のニッシン製クラッチマスター1/2インチ!! 5000円程度でしたから、割と安い値段と思い、早速購入しました。

取り付けてみると、とても軽くなったのですが、クラッチが切れるレバー位置が手前過ぎて、全握りしてもギアが入りにくかったりしました。そこで3番目の写真のように1mm厚のゴム板をレバー位置調整ネジの座金にボンドで貼り付け、レバー位置を標準より遠くになるようにしました。もともと純正のレバーもかなり遠い位置だったので、さほど気にならないレベルです。

これで2本指でも楽々でクラッチが切れるようになりました。
ただ、やはりクラッチの切れる位置はグリップ間近ですので、人によっては好みで無いかもしれません。自分にとっては、ナイスですねぇ〜。

それでこのクラッチマスター、新品は売っているのかなと、いろいろ検索したんですが、、、、。デイトナにもないし、他でも見つからない、、、。
ビッグスクーターの左ブレーキ用として1/2インチがありますが、クラッチ用には使えないと書かれているし。もしかして、ブレーキ用をだまされて買った? それとも幻のクラッチマスター?? どなたかご存知ですか?

ちなみに、上記ホンダのバイク用純正クラッチマスターは、ヤフオクでもちらほら出てますので、これらを利用するのも良いですね。

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